“各组设备检查完毕，监控量测到位，开始落梁！”随着对讲机里的一声令下，重达7900多吨的箱梁稳稳地落在了新建的墩柱上，千斤顶误差均在2毫米允许误差之内！12月23日，最后一联的落梁完成，标志着104轻纺城高架顶升段顺利完成。
据了解，本工程顶升段桥梁为104国道绍兴柯桥段改建工程项目高架桥，该项目已于2017年7月建成通车。根据杭州中环柯桥段桥高架改建工程总体设计方案，需要对104现状高架桥进行顶升改造，实现同本项目高架桥的顺接。本次顶升长度为228.9m，共计两联七孔，最大抬升高度约2.8m，顶升总面积约5951.4㎡。顶升改造结束后，将原高架桥纵断面由现状3%下坡调整为1.6%下坡，高架桥梁体抬升后，对原桥墩柱进行接高，同时将原桥台改造为桥墩，实现与新建桥梁接顺从而形成整体高架。
桥梁顶升施工时必须保证各顶升支点抬升速度的协调性与同步性，以确保梁体在顶升时不产生附加内力。同时该桥梁顶升高度较高、顶升时间较长、顶升过程中梁体角度不断变化,所以在过程中必须对梁体进行严密监控以确保顶升的安全可靠。为确保顶升作业万无一失，项目部多次组织专题会议研讨顶升施工方案，同时积极做好了劳动力配置、物资、安全、质量、环保等各项准备工作。
与桥梁拆除新建相比，采用顶升施工作业不仅节约了建设的经济成本和时间成本，而且施工更环保，可以减小对城区市民正常生活及出行带来的影响，并且能够有效对萧绍运河两岸及周边环境进行保护。
接下来，杭州中环柯桥段项目将继续发扬不怕苦不怕累的交工铁军精神，力争一流，开拓创新，在做好疫情防控的同时，抢抓有力时机，科学统筹施工力量，以专业素养铸造品质工程。
编辑：许婷婷
审核：叶红
终审：范红梅
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